Choisir l'aluminium, le granit ou la céramique pour la machine CMM ?

Matériaux de construction thermiquement stables.Assurez-vous que les éléments principaux de la construction de la machine sont constitués de matériaux moins sensibles aux variations de température.Considérez le pont (l'axe X de la machine), les supports du pont, le rail de guidage (l'axe Y de la machine), les roulements et la barre de l'axe Z de la machine.Ces pièces affectent directement la précision des mesures et des mouvements de la machine et constituent les composants de base de la MMT.

De nombreuses entreprises fabriquent ces composants en aluminium en raison de sa légèreté, de sa usinabilité et de son coût relativement faible.Cependant, des matériaux tels que le granit ou la céramique conviennent bien mieux aux MMT en raison de leur stabilité thermique.En plus du fait que l'aluminium se dilate près de quatre fois plus que le granit, le granit possède des qualités supérieures d'amortissement des vibrations et peut fournir une excellente finition de surface sur laquelle les roulements peuvent se déplacer.Le granite est en fait la norme de mesure largement acceptée depuis des années.

Pour les MMT, cependant, le granit présente un inconvénient : il est lourd.Le dilemme est de pouvoir, soit à la main, soit par servo, déplacer une MMT en granit sur ses axes pour prendre des mesures.Une organisation, The LS Starrett Co., a trouvé une solution intéressante à ce problème : Hollow Granite Technology.

Cette technologie utilise des plaques et des poutres en granit massif qui sont fabriquées et assemblées pour former des éléments structurels creux.Ces structures creuses pèsent comme l'aluminium tout en conservant les caractéristiques thermiques favorables du granit.Starrett utilise cette technologie pour le pont et les membres de support du pont.De la même manière, ils utilisent de la céramique creuse pour le pont des plus grandes MMT lorsque le granit creux n'est pas pratique.

Roulements.Presque tous les fabricants de MMT ont abandonné les anciens systèmes à roulements à rouleaux et ont opté pour des systèmes à roulements à air, bien supérieurs.Ces systèmes ne nécessitent aucun contact entre le roulement et la surface du roulement pendant l'utilisation, ce qui entraîne une usure nulle.De plus, les coussinets à air ne comportent aucune pièce mobile et, par conséquent, aucun bruit ni vibration.

Cependant, les coussinets à air ont aussi leurs différences inhérentes.Idéalement, recherchez un système qui utilise du graphite poreux comme matériau de roulement au lieu de l'aluminium.Le graphite de ces roulements permet à l'air comprimé de passer directement à travers la porosité naturelle inhérente au graphite, ce qui entraîne une couche d'air très uniformément dispersée sur la surface du roulement.De plus, la couche d'air produite par ce roulement est extrêmement fine, environ 0,0002″.Les roulements conventionnels en aluminium, en revanche, ont généralement un entrefer compris entre 0,0010″ et 0,0030″.Un petit entrefer est préférable car il réduit la tendance de la machine à rebondir sur le coussin d'air et donne une machine beaucoup plus rigide, précise et reproductible.

Manuel ou DCC.Déterminer s’il faut acheter une MMT manuelle ou automatisée est assez simple.Si votre environnement de fabrication principal est axé sur la production, une machine directement contrôlée par ordinateur constitue généralement votre meilleure option à long terme, même si le coût initial sera plus élevé.Les MMT manuelles sont idéales si elles doivent être utilisées principalement pour des travaux d'inspection du premier article ou pour de l'ingénierie inverse.Si vous faites un peu des deux et que vous ne souhaitez pas acheter deux machines, envisagez une MMT DCC avec des servomoteurs débrayables, permettant une utilisation manuelle en cas de besoin.

Système de conduite.Lors de la sélection d'une MMT DCC, recherchez une machine sans hystérésis (jeu) dans le système d'entraînement.L'hystérésis affecte négativement la précision et la répétabilité du positionnement de la machine.Les entraînements par friction utilisent un arbre d'entraînement direct avec une bande d'entraînement de précision, ce qui entraîne une hystérésis nulle et un minimum de vibrations


Heure de publication : 19 janvier 2022