Matériaux de construction thermiquement stables. Assurez-vous que les membres principaux de la construction de la machine se composent de matériaux moins sensibles aux variations de température. Considérez le pont (l'axe x machine), le pont prend en charge, le rail de guidage (l'axe y machine), les roulements et la barre z de la machine. Ces pièces affectent directement les mesures et la précision des mouvements de la machine et constituent les composants de la colonne vertébrale du CMM.
De nombreuses entreprises font ces composants en aluminium en raison de son poids léger, de sa machinabilité et de son coût relativement faible. Cependant, les matériaux tels que le granit ou la céramique sont bien meilleurs pour le CMMS en raison de leurs stabilités thermiques. En plus du fait que l'aluminium se développe près de quatre fois plus que le granit, le granit a des qualités d'amortissement de vibration supérieures et peut fournir une excellente finition de surface sur laquelle les roulements peuvent voyager. Le granit est en fait la norme largement acceptée pour la mesure depuis des années.
Pour le CMMS, cependant, le granit a un inconvénient - il est lourd. Le dilemme est de pouvoir, à la main ou par servo, pour déplacer un CMM de granit sur ses axes pour prendre des mesures. Une organisation, la LS Starrett Co., a trouvé une solution intéressante à ce problème: la technologie de granit creux.
Cette technologie utilise des plaques de granit solides et des poutres qui sont fabriquées et assemblées pour former des membres structurels creux. Ces structures creuses pèsent comme l'aluminium tout en conservant les caractéristiques thermiques favorables du granit. Starrett utilise cette technologie pour les membres du support de pont et de pont. De la même manière, ils utilisent une céramique creamie pour le pont sur le plus grand CMMS lorsque le granit creux n'est pas pratique.
Roulements. Presque tous les fabricants de CMM ont laissé les anciens systèmes de roulements à roulettes, optant pour les systèmes de porteurs d'air éloignés. Ces systèmes ne nécessitent aucun contact entre le roulement et la surface du roulement pendant l'utilisation, entraînant une usure zéro. De plus, les roulements à air n'ont pas de pièces mobiles et, par conséquent, pas de bruit ni de vibrations.
Cependant, les roulements d'air ont également leurs différences inhérentes. Idéalement, recherchez un système qui utilise du graphite poreux comme matériau de roulement au lieu de l'aluminium. Le graphite de ces roulements permet à l'air comprimé de passer directement à travers la porosité naturelle inhérente au graphite, résultant en une couche d'air très uniformément dispersée à travers la surface de palier. De plus, la couche d'air produite par ce roulement est extrêmement mince sur 0,0002 ″. Les roulements en aluminium porté conventionnels, en revanche, ont généralement un espace d'air comprise entre 0,0010 ″ et 0,0030 ″. Un petit espace d'air est préférable car il réduit la tendance de la machine à rebondir sur le coussin d'air et se traduit par une machine beaucoup plus rigide, précise et reproductible.
Manuel vs DCC. Déterminer s'il faut acheter un CMM manuel ou un automatisé est assez simple. Si votre environnement de fabrication primaire est axé sur la production, alors une machine à contrôlée par ordinateur direct est généralement votre meilleure option à long terme, bien que le coût initial soit plus élevé. Les CMM manuels sont idéaux s'ils doivent être utilisés principalement pour les travaux d'inspection des premiers articles ou pour l'ingénierie inverse. Si vous faites pas mal des deux et que vous ne souhaitez pas acheter deux machines, envisagez un cmm DCC avec des lecteurs désengables, permettant une utilisation manuelle en cas de besoin.
Système d'entraînement. Lors de la sélection d'un CMM DCC, recherchez une machine sans hystérésis (contrecoup) dans le système d'entraînement. L'hystérésis affecte négativement la précision et la répétabilité de la machine. Les disques de frottement utilisent un arbre d'entraînement direct avec une bande d'entraînement de précision, entraînant une hystérésis zéro et des vibrations minimales
Heure du poste: 19 janvier-2022