Matériaux de construction thermiquement stables. Assurez-vous que les principaux éléments de la machine sont constitués de matériaux moins sensibles aux variations de température. Pensez au pont (axe X de la machine), à ses supports, au rail de guidage (axe Y de la machine), aux roulements et à la barre de l'axe Z de la machine. Ces pièces influencent directement la précision des mesures et des mouvements de la machine et constituent l'ossature de la MMT.
De nombreuses entreprises fabriquent ces composants en aluminium en raison de sa légèreté, de son usinabilité et de son coût relativement faible. Cependant, des matériaux comme le granit ou la céramique sont bien plus adaptés aux MMT en raison de leur stabilité thermique. Outre le fait que l'aluminium se dilate près de quatre fois plus que le granit, ce dernier possède de meilleures propriétés d'amortissement des vibrations et offre un excellent état de surface pour le roulement des roulements. Le granit est d'ailleurs la norme de mesure largement acceptée depuis des années.
Pour les MMT, le granit présente toutefois un inconvénient : son poids. Le dilemme est de pouvoir déplacer une MMT en granit sur ses axes pour prendre des mesures, manuellement ou par servomoteur. Une entreprise, The LS Starrett Co., a trouvé une solution intéressante à ce problème : la technologie du granit creux.
Cette technologie utilise des plaques et des poutres en granit massif, fabriquées et assemblées pour former des éléments structurels creux. Ces structures creuses, aussi légères que l'aluminium, conservent les excellentes propriétés thermiques du granit. Starrett utilise cette technologie pour le pont et ses éléments de support. De même, l'entreprise utilise de la céramique creuse pour le pont des plus grandes MMT lorsque le granit creux est peu pratique.
Roulements. Presque tous les fabricants de MMT ont abandonné les anciens systèmes de roulements à rouleaux au profit de systèmes à coussinets d'air, bien plus performants. Ces systèmes ne nécessitent aucun contact entre le roulement et la surface d'appui pendant l'utilisation, ce qui garantit une usure nulle. De plus, les coussinets d'air ne comportent aucune pièce mobile et, par conséquent, aucun bruit ni vibration.
Cependant, les paliers à air présentent également des différences intrinsèques. Idéalement, privilégiez un système utilisant du graphite poreux plutôt que de l'aluminium. Le graphite de ces paliers permet à l'air comprimé de traverser directement la porosité naturelle du graphite, créant ainsi une couche d'air très uniformément répartie sur la surface du palier. De plus, la couche d'air produite par ce palier est extrêmement fine : environ 0,0002 pouce. Les paliers conventionnels en aluminium à orifices, quant à eux, présentent généralement un entrefer compris entre 0,0010 pouce et 0,0030 pouce. Un faible entrefer est préférable, car il réduit la tendance de la machine à rebondir sur le coussin d'air et permet d'obtenir une machine beaucoup plus rigide, précise et reproductible.
Manuelle ou DCC. Choisir entre une MMT manuelle et une MMT automatisée est assez simple. Si votre environnement de fabrication principal est axé sur la production, une machine à commande directe par ordinateur constitue généralement la meilleure option à long terme, même si le coût initial sera plus élevé. Les MMT manuelles sont idéales pour l'inspection des premiers articles ou la rétro-ingénierie. Si vous pratiquez les deux types de machines et ne souhaitez pas acheter deux machines, envisagez une MMT DCC avec servomoteurs débrayables, permettant une utilisation manuelle si nécessaire.
Système d'entraînement. Lors du choix d'une MMT DCC, privilégiez une machine sans hystérésis (jeu) dans son système d'entraînement. L'hystérésis affecte la précision et la répétabilité du positionnement de la machine. Les entraînements par friction utilisent un arbre à entraînement direct avec une courroie d'entraînement de précision, ce qui se traduit par une hystérésis nulle et des vibrations minimales.
Date de publication : 19 janvier 2022